افتتاح بسته ۱۵۰ پروژه‌ای در هفته جاری/نوسازی یک هزار پلاک در بافت فرسوده منطقه ۱۵
تاریخ انتشار: ۱۹ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۱۸۲۲۱
به گزارش خبرنگار فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، محمد شیری شهردار منطقه ۱۵ در جمع خبرنگاران گفت: دوشنبه این هفته بسته ۱۵۰ پروژه‌ای منطقه با رقمی بالغ بر ۸۲۴ میلیارد تومان به افتتاح می‌رسد.
وی با بیان اینکه زیرگذر شورا از نجفی رستگار به محله رضویه و رمپ و لوپ یکی از خواسته‌های به حق مردم بود که انجام شد، گفت: پل کابلی موتور رو هم برای دسترسی بزرگراه امام علی (ع) به مشیریه است که آن نیز خواسته مردم بوده و در حال احداث است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گفته شیری، پروژه ورزشگاه شهید مجید خدمت (مجید سوزوکی)، بوستان پردیس بانوان بازسازی و نوسازی شد و از سوی دیگر هفت زمین چمن مصنوعی تعویض و در اختیار جوانان قرار می‌گیرد.
وی با اشاره به بحث آسفالت معابر گفت: همزمان با دستور شخص شهردار امسال پیگیری ویژه‌ای شد و یکصد هزار تُن آسفالت ریزی کردیم و منطقه اول تهران در این بخش هستیم؛ در سال‌های اخیر بخش آسفالت ریزی زیاد انجام نشده و نیاز به ترمیم و روکش اسفالت و زیرسازی بود. در پنج سال اخیر به طور متوسط ۱۵ هزار تُن سالیانه آسفالت ریزی شده بود و امسال بیش از این پنج سال آسفالت ریزی کردیم.
به گفته شهردار منطقه ۱۵، اوج صدور پروانه شهرداری تهران ۳۲ هزار پروانه در سال ۹۱ بود و از آن سال شیب نزولی و رکود داشتیم و تا چهار هزار پروانه کاهش یافته بود. چهار هزار پروانه یعنی شهر تهران در ۲۰ سال آینده تهران شهری فرسوده خواهد بود، اما بدانید فقط امسال یک هزار و ۵۰۰ صدور پروانه داشتیم و منطقه اول در این بخش هستیم.
شیری با بیان اینکه یک هزار پلاک در بافت فرسوده نوسازی شد و هدف ما ۲ هزار صدور پروانه بود که امیدوارم به این آمار نزدیک شویم؛ گفت: به لحاظ تعداد واحد مسکونی هم با ۱۰ هزار واحد منطقه اول شهر تهران شدیم. تا جایی که یک درصد درآمد شهرداری منطقه ۱۵ امسال از صدور پروانه بود.
شیری این را هم گفت که بحث بودجه ریزی مشارکتی امسال مطرح بود و امسال ۱۴۰ هزار نظر و نفر در «شهردار من» شرکت کردند و از این حیث رتبه اول را کسب کردیم.
این مقام شهری در خصوص تحقق درآمد شهرداری منطقه ۱۵ هم تاکید کرد: امسال بودجه سنگین شهرداری تهران بست و مناطق هر یک سهمی داشتند؛ ۸۶ درصد تحقق درآمدی اول شهر تهران را کسب کردیم.
منطقه ۱۵ بیشترین فضای سبز تهران را دارد
شیری گفت: بیشترین سرانه فضای سبز تهران در منطقه ۱۵ است و میانگین ۳۱ متر مربع است؛ گو اینکه این شرانه متوازن نیست.
وی افزود: خط هشت مترو از ۱۳ منطقه می‌گذرد، اما کلنگ زنی این خط از این منطقه ۱۵ آغاز شد و پنج ایستگاه را در این منطقه پوشش می‌دهد. امیدواریم خط ۹ مترو هم از منطقه ۱۵ تهران استارت می‌خورد.
سرای ایرانی فقط ۲ هفته ترافیک در محور امام رضا (ع) ایجاد کرد
شهردار منطقه ۱۵ در مورد مشکلات ترافیکی مجموعه تجاری سرای ایرانی گفت: ما برای تبدیل این محل به مجموعه تجاری چند هدف داشتیم. اول اینکه انبار چای (سرای ایرانی کنونی) در قدیم ناایمن و آتش نشانی بار‌ها اخطاریه داده بود. هدف دوم ما رونق منطقه بود و پل‌های عابر منطقه به تبلیغات مزین شد و سازمان زیباسازی و شرکت‌های تبلیغی امروز درآمد خوبی دارند؛ محور امام رضا (ع) ۱۱ درصد حجم ورود و خروج تهران را داشت که با سرای ایرانی رونق گرفت.
شیری ادامه داد: درآمد خوبی هم عاید منطقه شد و البته قبول دارم ۲ هفته شلوغی و ترافیک در سرای ایرانی رخ داد و هیجانات جمعه سیاه و خرید فروکش کرد و امروز ترافیک بهتری نسبت به قبل داریم.
وی یادآور شد: بیش از ۸۰۰ مالک و فرد در انبار چای که مکانی ناایمن بود در حال کار بودند، اما امروز این ناایمن بودن از بین رفت؛ ۱۰ هکتار زمین بود و شما ببینید که اگر بارگذاری می‌شد یعنی یک سوم ایران مال باید طبق شهرسازی تراکم ایجاد می‌شد، اما امروز این تراکم بارگذاری نشد.
شیری گفت: ۳۸ هزار متر مربع انبار چای بود و فقط حدود ۲۷ هزار متر مربع را صرفا برای تبدیل انبار تجاری به تجاری قبول کردیم و هیچ تخطی از قانون نشده است؛ یک هزار و ۸۰۰ پارکینگ تامین کردیم، اما آنجا فقط به یک هزار و ۵۰۰ پارکینگ نیاز داشت.
وی در مورد اسیب‌های اجتماعی و معتادان متجاهر گفت: بعد از منطقه ۱۲ بیشترین آسیب‌های اجتماعی را داریم و سعی کردیم با ساختن ورزشگاه و چمن مصنوعی و ایجاد زیرساخت‌های ورزشی، جوانان را به سمت ورزش سوق دیهم و آسیب‌ها کاهش یابد.
شیری گفت ۹ هزار معتاد متجاهر طی امسال جمع آوری کردیم و روزانه ۲۵ معتاد را جمع آوری می‌کنیم؛ البته بخشی از آنها بر می‌گردند.
وی ادامه داد: ۴۳ هزار متر مربع پیاده رو سازی امسال انجام شده، اما برای معلولان، چون پیوستگی ندارد مشکلاتی پیش می‌آید که تصمیم داریم مناسب سازی انجام شود؛ همچنین پارک بی سیم را مناسب سازی کردیم.
انتهای پیام/
منبع: آنا
کلیدواژه: شهرداری منطقه 15 شهرداری تهران شهردار منطقه 15 سرای ایرانی صدور پروانه آسفالت ریزی منطقه ۱۵ متر مربع یک هزار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۱۸۲۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | گره کور بزرگراه بسیج باز می شود
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد